Kaupankäynti internetissa

Miten internet on vaikuttanut matkailuyritysten arvoketjuun?

Matkailualan sähköiset liiketoimintatavat ovat tuoneet joustavuutta ja kustannustehokkuutta yritysten toimintatapoihin. Matkailuyritys on sähköisesti asiakkaan saatavilla 24/7. Kun  matkailuyrityksen kotisivuilta löytyy yrityksen verkkokauppa tai varaamo, niin silloin asiakas voi viedä loppuun aikeensa ja ostopäätöksensä sekä maksaa.

Arvoketju on käsite, joka kuvaa jonkin hyödykkeen vaiheittaista jalostumista raaka-aineesta valmiiksi tuotteeksi. Jokainen arvoketjun vaihe, yksittäinen prosessi, nostaa tuotteen arvoa, esim. brändin liittäminen tuotteeseen. Arvoketjun tarkoitus on maksimoida ketjun tehokkuus kustannuksia pienentämällä. Perinteisen kaupankäynnin arvoketjun viimeinen lenkki - jakelu - on sähköisessä kaupankäynninssä kustannustehostettu joustavaan sähköiseen varaukseen edellyttäen, että yritys pystyy tarjoamaan tekniset vaihtoehdot asiakkaille ja että asiakkaat ovat löytäneet sähköiset ratkaisut.

Miten konkreettisesti matkailun tuotantoverkoston toimintaa voidaan tehostaa sähköistämällä liiketoimintaprosesseja?

BtoC

Pohdin alueellisia matkailuyrityksiä, jotka voivat kerätä alueensa kehittämisen, markkinoinnin ja myynnin samalle sivustolle, josta asiakas löytää alueen eri tarjoamat kattavat käyttöpalvelut ja vaihtoehdot ottaen huomioon esimerkiksi vuodenajat ja eri sesongit (koululaiset, japanilaiset, suomalaiset, marjastus, laskettelu, kulttuuri).

Tärkeitä toiminnan edellytyksiä ovat tehokas asiakas- ja maksujärjestelmien hallinta, markkina- ja myyntianalyysit, tavoitettavuus ja helppo awareness, esim. Google ja Facebook.  
Yritysten tulisi suunnitella palvelukonseptinsa monikanavaiseksi, koska kuluttajien ostokäyttäytyminen muuttuu ja kehittyy yhä sähköisemmäksi sekä myös monipuotoisemmaksi. Käyttöhelppous sekä asiakkaalle että yrittäjälle on tärkein kriteeri, kun suunnitellaan yhteisiä myynti- ja palvelujärjestelmiä. Asiakkaat haluvat saada tarvitsemansa oikeaan aikaan ja oikeasta paikasta - mikä se kanava on, sillä ei ole asiakkaalle merkitystä.

BtoB

Alueellisten matkailuyrittäjien kannattaisi miettiä verkostoitumista muiden alueen yrittäjien kanssa mm. varaus- ja maksujärjestelmien teknisten ratkaisujen ja ohjelmatarjonnan kehittämisessä, alueen erikoispiirteiden esittämiseen ja vaalimiseen (murre, eläimet, historia, ruuat). 

Tärkeitä yhteisiä tekijöitä alueen kilpailukyvyn parantamiseksi ovat palveluiden yhteensopivuus, yhteistyö markkinoinnissa ja myynnissä (hakukoneystävällisyys, kampanjat, tempaukset, teemat). Tuotteet tulisi olla löydettävissä monikanavaisesti, koska kuluttajien ostokäyttäytyminen muuttuu ja muovautuu uusien sähköisten ratkaisujen myötä. Asiakaskunta myös muuttuu ja "pirstaloituu" esim. "Adults only", GayHelsinki, perinteiset lapsiperheet, seniorit alkaen 55+, jne.

Miten globaalit jakelujärjestelmät ohjaavat yritysten sähköistä kauppaa, vai ohjaavatko?

Suomessa matkatoimisto hallitsevat vahvasti globaaleja jakelujärjestelmiä esim. kaikki suurimmat matkatoimistot: AREA, SMT, Kaleva, Finnmatkat, Finnair ja Ready-to-Go. Alueellisista matkailuorganisaatioista vahvimmat ovat Saariselän keskusvaraamo ja Levi.

Maailman laajuisesti on olemassa kolme pääjakelujärjestelmää: Amadeus, Travelport ja Sabre, jotka ovat syntyneet ja kehittyneet varsinkin amerikkalaisen ja kansainvälistyneen lentoliikenteen kasvamisen myötä. 

Globaalit jakelujärjestelmät on vahvasti integroitu myös hotellien varausjärjestelmiin. Suomessa suosituin on Micros Fidelion järjestelmät sekä Hotellinxin järjestelmäratkaisut. Järjestelmät päivittyvät suoraan GDS (Global Distribution System) -järjestelmään sekä suurimpiin hotellivarausjärjestelmiin: Expedia, Travellocity. Tällä käytännöllä on säilytetty komissiopalkkiot. 
Globaalien jakelujärjestelmien edut ovat muun kaupankäynnin ohella komissiokäytäntö, vältytään monopolistiselta hinnoittelu sekä kilpailun kautta saavutetaan parempi palvelu-ja laatutaso. Suomessa MEK on julkaissut tuotesuositukset ja vientikelpoisuuden kriteerit matkailutyrityksille.

Mielestäni globaalit jakelujärjestelmät ohjaavat hyvin paljon matkailuyritysten sähköistä kauppaa. Yksittäinen yrittäjä ei pääse yksin näkyville eikä hänellä ole resursseja hallita tai hoitaa suurta jakelukanavaa, jolloin yritys joutuu hyväksymään jakelukanavan toimintatavat. Yritys saattaa tuntea, että itsenäinen päätöksenteko vähenee.